Черри Tiggo 5 2017 (Чери Тигго) видео обзор и тест драйв

  • Черри Tiggo 5 2017 (Чери Тигго) видео обзор и тест драйв

    06.07.2020

    В 2015 году Черри Tiggo 5 создавал ужасное воспоминание, в особенности из-за собственной коробки автомата, которая вопила при мельчайшей попытке убыстрения. Также китаянка пугала запахом фенола в салоне. Сейчас же можно буквально сказать, что new Черри Tiggo 5 вышел быстроходным и экономным каром, который уже весьма не достаточно припоминает китайский. Но обо всем по порядку.

    Экстерьер

    Черри Tiggo 5 2017 – это малогабаритный кроссовер китайской марки Чери, который выпускают с 2013 года. У машинки произошел фейслифтинг, другими словами наружные конфигурации:

    Впереди

    Больше хрома на бампере.
    Решётка радиатора заполучила иной вид.
    Головная (в части тела человека или животного в которой находится мозг) оптика.
    Возникли ходовые огни.
    Новейший набросок дисков.
    Прирастили клиренс на 2 см.

    Сзаду

    Светодиодные задние габариты/
    Упрятали выхлопные трубы под пластмассовую накладку.

    Боковая линия Чери Тигго 5 2017 года не перетерпела никаких конфигураций.

    Стоило поменять пару деталей и машинка заполучила достойный, но что самое основное, уникальный вид, поэтому что к китайцем основная претензия постоянно последующая — сделали копию с модели понятно бренда. Если глядеть фото нью Тиго 5, другими словами некие сходства с Honda CR-V, но в действительности это сопоставление исчезает.

    Багажник остался прежним — 370 л с большенный погрузочной высотой. Если нужно прирастить его размер, то можно сложить задние сиденья. Под фальшполом находится докатка. Сюда же можно сложить остальные нужные вещи для автомобилиста и еще даже пространство остается.

    Мотор

    Черри Тиго 5 2017г официально поставляемых с 2 л движков, из которого китайцы смогли выдавить лишь 136 лошадиных сил, а это чертовски не достаточно. Для такового размера почаще всего показатель колеблется от 150 до 180 лошадок, а у неких доходит до 200. Но мотор ведет себя, по последней мере, тот что установлен тут в комплекте с 7 ступенчатой коробкой, будто бы он с турбиной.

    Ест всего 7,5 л на 100 км, вои на 3000 оборотов отсутствуют, то нет никаких претензий, что были к предшествующей версии. Может быть, это соединено с новенькими опциями коробки и определенного мотора.

    Еще есть новейший Чери поставляется в варианте с 1,5 Turbo, где больше лошадок.

    Салон

    Когда Чери Тигго 5 2017 движется по улице, другими словами чувство, что это китайский Volkswagen Tiguan. Но когда садишься вовнутрь, то это воспоминание улетучивается и возникает новое — похоже на Шевроле Tracker. Это приметно по неким дизайнерским решениям в виде пластмассовой гофрированной накладки, также в остальных маленьких деталях.

    Основное отличие новейшего варианта — новенькая мультимедиа. Она фактически на сто процентов копирует технологии, которые употребляются в компании Шевроле. Можно, к примеру, подключить телефон по шнурку к мультимедиа с помощью Cloud Drive. Его отличие от Сarplay либо Android Auto заключается в том, что он зеркально показывает все приложения на дисплее монитора мультимедиа.

    Что еще новейшего в интерьере?

    Возник двузонный климат контроль.
    Свойство всех клавиш весьма не плохое.
    Приятно, что создатели избавились от огромного количества различных материалов в отделке.
    На сто процентов модифицированный плафон над фронтальными пассажирами.
    Лючок. Он весьма небольшой, но зато есть.

    Центральный бортовой комп остался прежним. Компания не избавилась от этого малеханького сероватого неловкого экранчика, куда впихнуто большущее количество характеристик: аудио, часы, припас горючего, текущий расход, общий пробег и т. д.

    Руль в Черри Tiggo 5 2017 выполнен отлично — рифленая оплетка с красноватой строкой в стиле Audi. Единственный минус заключается в том, что он все также не регулируется по вылету, также подогрев.

    Что касается места для задних пассажиров, как и в прошедшем версии, его довольно. Тут с уютом разместятся два взрослых мужчины, если это будут тонкие девицы, то даже три. Сиденья не регулируются.

    Тест драйв

    Основная претензия к кару — твердая подвеска. В лучшей комплектации устанавливается не гидроусилитель, а электроусилитель, который делает руль весьма точным. На скорости она непревзойденно держится на поверхности, потому на трассе вы будете ощущать себя весьма уверенно. Единственное, они очень пережали подвеску и уже к 8 000 км пробега, нужно уже перебирать.

    Машинка стала динамичнее, экономичнее и припоминает иномарку с 1.4 л от Volkswagen.

    Мотор работает любопытно. В городских критериях он быть может не таковой приемистый, а ах так раз на трассе весьма отлично себя указывает, как экономный. Вэдовой комплектации данного кара нет ни за какие средства, что очень расстраивает, потому что Черри Tiggo 5 2017 отлично подступает для внедорожных критерий.

    При включении задней передачи на экран выводится камера. Динамика убыстрения кара – 15 сек разгона до 100 км. Возникла особая клавиша Eco, усмиряющая этот бодренький движок.

    Вывод

    Нужно расстаться с иллюзией, что китайская машинка — это недорого и некачественно. Как в создание кара вкладываются средства, новейшие технологии, то и свойство, и как следствие, стоимость вырастает. Пример тому Тигго 5.

    В лучшей комплектации стоит она 1 млн рублей. Черри Tiggo 5 2017 обязана соперничать с Renault Duster, Kaptur, Nissan Terrano. Она бодрее Дастера, в каком всего 4 передачи, тут их целых семь, мотор не перенапрягается. Звукоизоляция еще лучше, чем у французов и Ниссан. Но 1 млн рублей убивает надежду на огромные реализации в нашей стране, поэтому что та же Хэндэ CRETA будет смотреться наиболее безпроигрышно за те же средства.

    Видео

    Тест драйв и видео обзор Черри Tiggo 5

    Источник: tstdrive.ru

Leave a Comment

To Top