Судьба «Северного потока-2» решится в сентябре — zod-al.ru

МОСКВА, 5 авг – ПРАЙМ, Наталья Карнова. Не успело официально вступить в силу разрешение датского регулятора на строительство «Северного потока-2», как в дело вмешались новые препоны. По данным РБК, арендатор баржи-трубоукладчика «Фортуна», которая отвечает техническим требованиям для достройки «Северного потока 2», не принимает и не намерена принимать участия в работах по укладке газопровода в Балтийском море.

Арендатор — компания «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) — не намерена предоставлять баржу для достройки российского газопровода, ставшего мишенью американских санкций. «Акционерное общество «Межрегионтрубопроводстрой» не принимает и не намерено принимать участие в выполнении работ по укладке газопровода Nord Stream 2 в Балтийском море с использованием трубоукладочной баржи «Фортуна» или иным образом», — цитирует издание официального представителя компании.

МРТС также подчеркивает, что никогда не являлась собственником баржи «Фортуна», а арендует ее «по договору бербоут-чартера для использования в других проектах».

«Фортуна» – один из возможных вариантов достройки трубопровода после объявления новых американских санкций и отказа прежних подрядчиков – швейцарской Allseas – продолжать работы. Предполагалось использование этого якорного трубоукладчика в сопровождении другого судна — с системой динамического позиционирования, которая способна удерживать судно в нужной точке без якорей и швартовки. 

Я НЕ Я, И БАРЖА НЕ МОЯ

Второй кандидат — трубоукладчик «Академик Черский» – обладает именно динамической системой позиционирования. «Тот факт, что оба судна достаточно долго стояли в Мукране, а сейчас в Ростоке, говорит о том, что предполагалось задействовать их совместно. На «Фортуне» есть сварочное оборудование, которое уже настроено под «Северный поток-2», поскольку судно выполняло работы на российском участке, а «Черскому» проще укладывать трубы на глубине», — рассуждает ведущий аналитик Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков.

Поэтому в информации о том, что МРТС не собственник, как все думали раньше, а арендатор баржи, много неясного. Они сообщили, что судно будет задействовано для других проектов, но не оговорили, что его не будут использовать для «Северного потока-2». Между тем, по сути, других заказчиков, кроме «Газпрома» у баржи и МРТС нет. 

«Получается, что я не я, и баржа не моя. Явно эти телодвижения начаты, чтобы не попасть в санкционные списки США, как уже пытаются сделать с «Черским», переписывая его на самарский фонд. Подобным фондам не страшны санкции: не факт, что у них есть имущество, которое могут арестовать в США и операции в долларах», — предположил эксперт. 

С такой точкой зрения согласен и главный аналитик ГК АЛОР Алексей Антонов. «Ключевой момент в этой истории с якобы отказом то, что МРТС является арендатором баржи, она ее арендует «по договору бербоут-чартера для использования в других проектах». Соответственно, как арендатор баржи для собственных нужд она и не должна предоставлять ее для использования в достройке оставшихся 160 км «Северного потока-2″ по дну Балтики», — считает он.

Соответственно, нет оснований полагать, что данная баржа не будет использоваться для завершения проекта – ее могут просто из одной аренды передать в другую для более пригодной компании, которая не боится подпасть под санкции.

ЖДЕМ СЕНТЯБРЯ

При этом, по оценке экспертов, альтернативных вариантов для достройки трубопровода по части спецсудов у «Газпрома» пока не наблюдается. По наиболее адекватному сценарию «Фортуна» должна работать в связке с «Академиком Черским», поскольку отдельно оба этих судна пока технически не совершенны для завершения трубопровода. Помимо этого, «Газпрому» необходимо будет привлекать еще два судна снабжения – «Остап Шеремет» и «Иван Сидоренко», которые будут подвозить трубы, рассказал Антонов.

По мнению Юшкова, в течение одной-двух недель должна наступить ясность по поводу завершения строительства. Тот факт, что «Академик Черский» не приступил к укладке труб сразу, может говорить о том, что он настроен на сварку труб меньшего диаметра, как на Сахалине, где судно работало до этого. Либо все же он будет использован совместно с «Фортуной», либо найдется другая баржа – за МРТС подобных числится три. То, что суда снабжения тоже перевели на сторонние компании, означает, что оператор проекта выбрал эту тактику для всех участников, и будет продолжать в том же духе. 

«Если до начала сентября прокладка труб не возобновится, будет ясно, что со строительством возникли проблемы и срок запуска в строй – 1 квартал 2021 год – который обозначили президент и «Газпром», может быть сорван», — заключил он.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий