Forbes (США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке)): на Далеком Востоке Рф набирает обороты создание истребителей-невидимок — zod-al.ru

Одно дело — спроектировать боевой самолет, и совершенно другое — выстроить его. Русский производитель истребителей компания «Сухой» узнает либо повторно заучивает эту азбучную правду, пытаясь выполнить кремлевский заказ на стройку 76 истребителей-невидимок Су-57.

«Сухой» строит двухмоторный Су-57 на дальневосточном авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Ранее это предприятие строило Су-35, не владеющий чертами малозаметности, и усвоило несколько непростых уроков.

Сейчас, когда опосля строительства Су-35 прошло пару лет, управление компании готовится к производству Су-57 в заводском цехе № 45.

В первый раз самолет-невидимка Су-57 полетел в 2010 году. Но разработка машинки велась мучительно медлительно. По состоянию на начало 2018 года 10 опытнейших образцов Су-57 имели «не отвечающие требованиям и неготовые приборы обнаружения, дефектные системы пожаротушения и системы самообороны, у их не было работающей встроенной бортовой электроники и надежных движков», сказал авиационный эксперт Том Купер (Tom Cooper).

В 2018, а позже в 2019 году Кремль направлял пары самолетов Су-57 в Сирию (как утверждалось, на боевые тесты, хотя нет никаких свидетельств того, что эти истребители совершали боевые вылеты на линию фронта).КонтекстSina: новейший русский «гигант» вызывает зависть у СШАSina.com14.11.2019Sina: южноамериканский F-35 все таки лучше русского Су-57?Sina.com24.02.2020

Скоро опосля возврата первой пары в 2018 году Кремль закончил создание Су-57, когда было выстроено 28 машин. На самом деле дела, он отменил всю программку. Но в середине 2019 года русский президент Владимир Путин нежданно возобновил ее, заявив о плане закупки 48 доп самолетов.

Сначала компания «Сухой» подразумевала сдать первую пару серийных Су-57 в конце 2019 года, а еще два в 2020 году. Но в декабре 2019 года один самолет потерпел катастрофу, и компания вынужденно закончила работу в рамках данной программки.

Похоже, что на данный момент «Сухой» хочет сдать все четыре истребителя в 2020 году. Но сказать еще легче, чем создать. «Это непростая задачка, которая по-настоящему мобилизует нас», — заявил в конце 2019 года муниципальным СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) Сергей Чемезов, возглавляющий корпорацию, в состав которой заходит компания «Сухой».

При строительстве Су-35 рабочие компании соображали, какие их ожидают трудности. «Узенькими местами оказались участки сборки носового и подкабинного отсеков, сборка фюзеляжа, юстировка и сдача изделия», — сказал заводской журнальчик.

Управление компании модернизировало стыковочные эстакады и оснастку для строительства воздухопоглотителей и гондол движков. Работы по созданию планера самолета перенесли из седьмого в 40 5-ый цех, сосредоточив в одном месте наибольшее количество операций по сборке Су-57. «Ранее были колоссальные утраты времени», — сказал начальник 45-го цеха Артем Ощепков.

Рабочие компании настроены оптимистически и убеждены в том, что сумеют вовремя выстроить непростой Су-57. «Новейший самолет — непростой, — отмечает заместитель начальника цеха Виктор Пассар. — Обшивка композитная, технологии новые, требования к качеству высокие».

«Да и у нас в цехе персонал высококвалифицированный», — добавляет Пассар.Статьи по темеStern: Наша родина реализует самолеты-«невидимки» по бросовой ценеStern09.07.2019Sohu: Су-57 и его «ассистент» не оставят США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) шансов?Sohu08.04.2020

Если гласить о строительстве истребителей, то тут важны заводские производственные процессы. Конструкции двухмоторного F-15EX, который компания «Боинг» строит для ВВС (Военно-воздушные силы (флот) (ВВС, ВВФ) — вид Вооруженных сил государства, в функции которого входит борьба с противником, находящимся в космосе, воздушном пространстве, на земле, на поверхности моря и под водой, а также транспортировка десанта, доставка имущества и вооружения, воздушная разведка, разведка погоды при помощи летательных аппаратов) США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), наиболее 50 лет. Но при сборке F-15EX компания употребляет новые технологии производства.

Снаружи планер F-15EX буквально таковой же, как у наиболее старенького F-15. Но вице-президент компании Прат Кумар (Prat Kumar), руководящий программками F-15, сказал корреспонденту «Эйр энд Спейс» (Air & Space) Престону Лернеру (Air & Space), что строить его будут лучше. «Как постоянно, самая непростая задачка будет заключаться в том, чтоб все комплектующие, а это 400 000 отдельных деталей от 400 поставщиков со всего мира, идеально стыковались и подступали друг к другу», — произнес Лернер.

Компания «Боинг» оцифровала комплектующие, чтоб их можно было обрабатывать на компьютеризированных станках с числовым программным управлением (ЧПУ). Выходящие из такового станка детали обработаны так отменно, что компания ввела новейшую технологию их машинной стыковки и юстировки. И никакого ручного труда.

«Мы собираем их как Лего, — произнес Кумар. — Это ускоряет переналаживаемость и производственные процессы. А самолет становится дешевле и ремонтопригоднее».

Компания «Сухой» очевидно уповает на то, что новейший Су-57 будет отвечать таковым же серьезным требованиям.