JB Press (Япония): новенькая стратегическая угроза в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях – беспилотные подводные лодки ВМФ (Военно-морской флот — основная часть военно-морских сил государства) Китая — zod-al.ru

  • JB Press (Япония): новенькая стратегическая угроза в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях – беспилотные подводные лодки ВМФ (Военно-морской флот — основная часть военно-морских сил государства) Китая — zod-al.ru

    10.07.2020

    18 июня текущего года Министерство обороны Стране восходящего солнца опубликовало сообщение о обнаружении в акватории острова Амамиосима из группы островов Амами в архипелаге Рюкю в Восточно-Китайском море китайской подводной лодки. Она двигалась в погруженном состоянии на запад.

    Передвижения подводных лодок хоть какого страны являются военной потаенной и ни при каких обстоятельствах этими государствами не раскрываются. Обычно не раскрывается и приобретенная информация о передвижениях неприятельских подлодок. Но Стране восходящего солнца отлично понятно, что китайские субмарины интенсивно действуют в окружающих ее южных морях.

    В крайние годы Америка, Наша родина и Китай пристальное внимание уделяют разработке новейшего типа подводных аппаратов — беспилотных подлодок. Перед Японией нежданно замаячила новенькая стратегическая военная угроза.

    Японскому военному ведомству сделалось понятно, что главным типом разрабатываемых Китаем беспилотных подлодок в истинное время стали аппараты HSU-001. В данной связи японское министерство обороны изучает новейшую стратегию противодействия им.

    Китай интенсивно продвигает создание новейших беспилотных подводных лодок

    На военном параде, состоявшемся в октябре 2019 года и приуроченном к празднованию 70-летней годовщины образования КНР (Китайская Народная Республика — государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира), были представлены новые эталоны китайской военной техники. Особенное внимание завлекли межконтинентальные твердотопливные баллистические ракеты «Дунфэн-41», баллистические двухступенчатые ракеты «Цзюйлан-2» для подводных лодок проекта 094 «Цзинь» и сверхзвуковые ракеты воздушного базирования DF-17.

    Беспилотные подводные аппараты HSU-001 такового внимания публики не завлекли, но были сходу же увидены спецами.

    До сего времени Китай более интенсивно работал над воздушными беспилотниками. Известное военное предприятие китайского ВПК DJF производит до 70% мирового выпуска военных дронов, а в июне 2017 года китайское «Научно-техническое предприятие электрической индустрии» удачно массово испытало передовой дрон типа «119».

    Китайские дроны рассчитаны на применение как по наземным, так и по надводным и подводным объектам, а также военной инфраструктуре. Они различаются малозаметностью и могут удачно употребляться в разведывательных и ударных операциях.

    Китайский ВПК интенсивно употребляет технологии летательных беспилотников при разработке таковых же подводных аппаратов. Их технический уровень оценивается как высочайший.

    КонтекстКраткая история подводных лодок: от Александра Македонского до ядерных подлодок (Sasapost)Sasapost04.07.2020Washington Examiner: новенькая русская АПЛ — никакой не прорывWashington Examiner15.06.2020Aftenposten: у Рф отличные подлодки, а истребители подкачалиAftenposten11.02.2020Science and Technology Daily: подлодки – опора Рф для схваток в океанеScience and Technology Daily30.01.2020Viewpoint: русские подлодки будут резать подводные кабели?Viewpoint21.12.2019

    Китайские беспилотные подводные аппараты начинают представлять суровую опасность для японских военно-морских сил. Следует признать, что в Стране восходящего солнца меры и стратегия противодействия им пока разрабатываются слабо.

    Тенденции в разработке беспилотных подводных лодок и их задачки

    Современные боевые беспилотные подлодки могут быть как полуавтономными, так и вполне автономными. В любом случае на их отсутствуют люди. Потому это орудие недорого, стабильно к атакам противника и может работать в среде, нестерпимой для людского организма. Их нередко обозначают 3-мя английскими D — «dull» (стойкий), «dirty» (способный работать во вредных средах) и «dangerous» (страшный).

    Функциональность беспилотных подлодок в основном определяется их размерами. Малые подводные аппараты такового типа, как правило, несут на борту детекторы и различное электрическое оборудование и употребляются в основном в разведывательных целях. Огромные подводные беспилотники в дополнение к детекторам могут нести боевые торпеды и мины и участвовать в разных боевых операциях.

    Ниже приведена современная систематизация подводных беспилотников.

    Размеры аппарата

    Поперечник корпуса

    Метод пуска

    Малый (small)

    8 — 26 см

    С подводной лодки либо надводного корабля

    Средний (medium)

    26 — 53 см

    С подводной лодки либо надводного корабля

    Большенный (large)

    53 — 213 см

    С подводной лодки либо надводного корабля

    Сверхбольшой (extra large)

    Выше 213 см

    С берега

    Надежные беспилотные подводные лодки — это новое и довольно сложное направление, перед которым пока стоит ряд неотложных задач, требующих решения.

    — Неувязка энергоресурса. Современные подводные беспилотники работают на электричестве, потому на фронтальный план выдвигается задачка наибольшего увеличения емкости и ресурса их аккумов и экономии энергии. В истинное время для подводных беспилотников создаются сокрытые донные бесконтактные пункты подзарядки, которые призваны обеспечивать пополнение их аккумов.

    — Надежная система самопозиционирования. Разрабатываются как подводные, так и надводные системы позиционирования. Принципиальное пространство тут занимает скрытность, т.е. малое число выходов аппарата вовне для определения собственного положения. Потому необыкновенную роль начинает играться точность и сопоставимость обыденных средств позиционирования на море с беспилотниками.

    — Система передачи собранных разведывательных данных. Пока главным методом тут остается «выстреливание» инфы из выдвинутой в надводное положение антенны на спутник. Но таковая разработка уязвима с точки зрения сохранности. В данной связи разрабатываются подводные гидроакустические методы передачи инфы. Но существенных фурроров тут пока не достигнуто.

    — Система самозащиты. Долгое пребывание подводных беспилотников в море наращивает возможность получения ими различного вреда: от больших морских звериных, от столкновений с неведомыми препятствиями, от попадания в рыболовные сети и т.д. Для избежания таковых ситуаций очень важны надежные системы локации, равно как и действенные системы определения «свой-чужой».

    Тактико-технические данные китайских подводных беспилотников

    Подводный беспилотник HSU-001 имеет поперечник около 1,5 метров и длину 5 метров. Это приблизительно 1/15 обыкновенной китайской подводной лодки.

    Аппарат имеет два толкающих винта и в обыкновенном режиме передвигается на относительно низкой скорости на маленькой глубине. В корпусе подлодки установлен управляющий движитель, который дозволяет ей передвигаться в вертикальном направлении. В корпусе укрыты также две выдвигающиеся антенны. Передняя представляет собой оптический детектор, а задняя — антенна для связи.

    На носу беспилотника установлен гидроакустический детектор, и также радиальный сонар для избежания столкновений с препятствиями. В задней части вертикального руля размещен управляющий детектор.

    HSU-001 не владеет таковой высочайшей автономностью, которой владеют южноамериканские аналоги. Он управляется командами, которые поступают через заднюю антенну.

    На корпусе китайского беспилотника видны несколько точек подвески, к которым, возможно, крепятся торпеды либо мины. Спецы считают, что подводные лодки HSU-001 полностью могут действовать «стаей» либо «роем», как и китайские дроны.

    Более возможный сценарий внедрения HSU-001  

    По имеющимся данным, супер-большой южноамериканский подводный беспилотник Sea Voyager способен без подзарядки покрыть за несколько месяцев около 10 000 км. Другими словами на скорости 5 узлов в час он способен пройти расстояние 2500 км от Гуама до акватории Шанхая приблизительно за 2 недельки. Потом, 1 месяц пробыв в данной акватории, он еще за две недельки может возвратиться на базу.

    Во время такового рейда аппарат может действовать совсем автономно, собирая разведывательную информацию, делая минные постановки либо осуществляя атаки по кораблям противника.

    Статьи по темеTNI: у янки неувязка — гиперзвуковое орудие Рф и КитаяThe National Interest08.07.2020Чжунго цзюньван: боты и беспилотники на вооружении Рф в СирииЧжунго цзюньван09.01.2020CNBC: как гиперзвуковое орудие спровоцировало новейшую гонку вооруженийCNBC01.10.2019Феникс: у Рф есть «испытанное орудие»Феникс06.09.2019The Hill: опасности, которые мы не можем игнорироватьThe Hill10.06.2019

    HSU-001 существенно скромнее, чем Sea Voyager и по своим размерам, и по своим способностям. К тому же китайский беспилотник не так автономен и должен повсевременно получать команды на свои деяния. Это не содействует увеличению его скрытности.

    Основным разведывательным инвентарем HSU-001 является его система оптического наблюдения, которую он использует в надводном положении. Лишь по сигналам угрозы от детекторов и сонаров аппарат ныряет на глубину. В данной связи для него типично огромное потребление электроэнергии. Много энергии нужно также для передачи на командные пункты большой зрительной разведывательной инфы. Потому при долгих операциях HSU-001 нуждается в расположенных на морском деньке зарядных станциях.

    Очевидно, как и Sea Voyager, HSU-001 может при определенных критериях употребляться для атак по подводным лодкам и надводным кораблям противника, а также для постановки мин.

    Юридические нюансы использования подводных беспилотников

    Опосля того, как в 1996 году китайская атомная субмарина проекта 091 «Хань» вторглась в территориальные воды Стране восходящего солнца, и в стране немедля была введена международно-правовая система, заставляющая нарушителей всплывать и покидать зону вторжения.

    К огорчению, эта система не сопровождалась никакими мерами принуждения.

    Тем наиболее это относится к зарубежным подводным беспилотникам. На практике нам ничего не остается, как лишь преследовать таковой аппарат и молчком дожидаться окончания им собственной миссии.

    В декабре 2016 года китайский ВМФ (Военно-морской флот — основная часть военно-морских сил государства) захватил южноамериканский подводный беспилотник, занимавшийся сбором океанологической инфы в Южно-Китайском море. В ответ на твердые требования США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) Китай в конце концов возвратил янки их боевую беспилотную субмарину, но востребовал закончить любые исследования в данной акватории.

    На данный момент в связи с широким распространением в мире подводных беспилотников пришло время в безотложном порядке найти международно-правовые характеристики их использования. Это тем наиболее нужно, что вослед за ускоренной разработкой таковых технологий в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), в эту гонку вступил также и Китай. Его заслуги в разработке дронов разрешают представить, что и в области подводных беспилотников он стремительно достигнет прогресса.

    Японский Институт военной инфы и стратегических исследовательских работ — неправительственная экспериментальная организация, занимающаяся исследованием широкого диапазона заморочек по военной, экономической, информационной и иным видам сохранности Стране восходящего солнца. Сотворена в марте 2012 года. Тесновато связана с японским правительством и министерством обороны. Спонсируется компанией «Мицубиси». В составе исследователей — почти все видные политологи, отставные военные и дипломаты больших рангов. Директор Института — Кинъити Нисимура — служил на больших должностях в силах самообороны Стране восходящего солнца, возглавлял правительственный «Центр стратегических исследовательских работ».

    Ещё новости

Leave a Comment

To Top