Sina (Китай): почему лишь Китай, США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Наша родина имеют стратегические бомбовозы? Почему у остальных государств их нет? На это есть причина — zod-al.ru

Сегодняшние авианосцы и бомбовозы практически берут свое начало на Западе. В 1971 году 1-ый в мире авианосец HMS Argus был сконструирован англичанами на базе огромного лайнера. Макет бомбовоза был сотворен итальянскими ВВС (Военно-воздушные силы (флот) (ВВС, ВВФ) — вид Вооруженных сил государства, в функции которого входит борьба с противником, находящимся в космосе, воздушном пространстве, на земле, на поверхности моря и под водой, а также транспортировка десанта, доставка имущества и вооружения, воздушная разведка, разведка погоды при помощи летательных аппаратов) в 1911 году. В том году итальянский истребитель сбросил в полете бомбу за землю, осуществив тем первую воздушную бомбардировку. Так что на теоретическом уровне изобретателями бомбовоза являются итальянцы, но в реальности это не так. Российский изобретатель Игорь Иванович Сикорский сделал 1-ый бомбовоз, он также был основоположником авиастроительной компании Sikorsky Aircraft в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке).

КонтекстThe Paper: ПАК ДА должен придти на замену русским «ветеранам»The Paper13.07.2020Zee News: у Рф опосля Су-57 покажется бомбардировщик-невидимкаZee News26.05.2020Stern: бомбардировщик-невидимка Путина, который должен взломать ПВО (Противовоздушная оборона — комплекс мер по обеспечению защиты (обороны) от средств воздушного нападения противника) ЗападаStern08.03.2020Чжунго цзюньван: «гиперзвуковой» козырь Рф принуждает волноваться СШАЧжунго цзюньван04.03.2020

Сикорский эмигрировал в Соединенные Штаты в 1918 году, но в 1912 году, находясь в Рф, он разработал 1-ый тяжкий бомбовоз «Илья Муромец». Сикорский также сделал макет вертолета, который потом лег в базу южноамериканского вертолета Sikorsky UH-60 Black Hawk. Тяжкий бомбовоз «Илья Муромец» развивал скорость до 100 км в час, а дальность полета составляла до 500 км. Он мог подниматься на наивысшую высоту до 4000 метров, а наибольшая бомбовая перегрузка у самолета была 400 килограмм. По меркам сегодняшнего времени свойства этого истребителя весьма низкие, но во время Первой мировой войны он числился хорошим бомбовозом.

В Соединенных Штатах есть бомбовоз B-2 — единственный в мире стратегический бомбардировщик-невидимка далекого деяния. Не считая того, на вооружении ВВС (Военно-воздушные силы (флот) (ВВС, ВВФ) — вид Вооруженных сил государства, в функции которого входит борьба с противником, находящимся в космосе, воздушном пространстве, на земле, на поверхности моря и под водой, а также транспортировка десанта, доставка имущества и вооружения, воздушная разведка, разведка погоды при помощи летательных аппаратов) США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) также есть бомбовоз B-52. Русские бомбовозы представлены в основном Ту-160, а китайские — Xian H-6K. Будучи 3-мя заслуженными военными силами в мире, Китай, Америка и Наша родина имеют свои собственные стратегические бомбовозы. Наиболее того, в истинное время эти три страны, не теряя ни секунды, разрабатывают новейшие модели стратегических бомбардировщиков, чтоб как можно быстрее выполнить их «смену поколений». Соединенные Штаты как и раньше занимают тут лидирующую позицию, так как их бомбардировщик-невидимка второго поколения B-21 уже начал фазу испытательных полетов. Китай их догоняет и уже начал активный процесс проектно-конструкторских работ Xian Н-20. Наша родина также готовится к возобновлению производства Ту-160. Эти три страны не уступают друг дружке в борьбе и изо всех сил стараются повысить свою военную мощь за счет бомбардировщиков, но, похоже, что лишь они интенсивно занимаются разработками в данной для нас сфере. Как насчет остальных государств? Разве им не необходимо создавать собственные стратегические бомбовозы? По сути существует основная неувязка, совладать с которой им не под силу.

На поле боя бомбовая перегрузка стратегических бомбардировщиков весьма большая, они могут наносить разрушительные удары по принципиальным целям противника, а также обеспечивать сильную огневую поддержку с воздуха фронтовым военным частям. В области ядерного орудия бомбовозы также являются принципиальной частью ядерных ударных сил «три в одном». Но создание таковых самолетов достаточно сложное. Исходя из убеждений исследовательских работ и разработок, бомбовоз имеет долгий цикл проектно-конструкторских работ. В областях материалов, технологий, проектных способностей и возможности к интеграции для бомбардировщиков есть высочайшие требования. Без полной поддержки государственного авиапромышленного комплекса в принципе нереально представить создание достойного бомбовоза. В истинное время промышленные мощности Китая, США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Рф являются одними из ведущих в мире. Они имеют сравнимо совершенные промышленные системы и могут предоставить надежную поддержку с экономической и научно-технологической сторон, потому они способны окончить исследования, разработку и создание бомбардировщиков.

Сейчас создание систем ПВО (Противовоздушная оборона — комплекс мер по обеспечению защиты (обороны) от средств воздушного нападения противника) в различных странах становится все наиболее совершенным, и бомбовозы по причине огромных размеров подвергаются большому риску на поле боя. Для прорыва сети станций ПВО (Противовоздушная оборона — комплекс мер по обеспечению защиты (обороны) от средств воздушного нападения противника) противника нередко применяется способ преодоления противовоздушной обороны на сверхнизких высотах, где бомбовозы наиболее сложны в управлении. Потому при проникновении за системы ПВО (Противовоздушная оборона — комплекс мер по обеспечению защиты (обороны) от средств воздушного нападения противника) на сверхнизких высотах существует весьма большая угроза сохранности. Из-за большущего размера бомбовоз тяжело не увидеть, потому в процессе непрерывного развития и совершенствования вооружения и снаряжения таковым самолетам становится все сложнее приспособиться к современным войнам.

Самым огромным преимуществом бомбовоза будет то, что он может выпускать огромное количество ядерных боеголовок, но опосля окончания прохладной войны само понятие войны равномерно трансформировалась в мелкомасштабные конфликты и опосредованную войну. И в целом, недозволено сказать, что конфликты высочайшей интенсивности можно разрешить, направив маленькие штурмовики либо многоцелевые истребители. В этом случае нет никакой необходимости в использовании бомбардировщиков.