The Washington Post (США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке)): рейс MH17 разбился 6 годов назад. У украинцев весьма различные взоры на то, кто повинет — zod-al.ru

  • The Washington Post (США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке)): рейс MH17 разбился 6 годов назад. У украинцев весьма различные взоры на то, кто повинет — zod-al.ru

    18.07.2020

    Фактические подтверждения заглушает русская дезинформация

     

    6 годов назад в небе над охваченной войной Украиной русская ракета сбила рейс MH17 «Малайзийских авиалиний», убив всех 298 человек на борту. На прошлой недельке правительство Нидерландов от имени 193 погибших голландских людей объявило о намерении подать иск против Рф в Европейский трибунал по правам человека. Трибунал против 4 подозреваемых в транспортировке ракетной системы, из которой был сбит MH17, начался в Амстердаме в марте.

    Смерть малайзийского самолета 17 июля 2014 года вызвала осуждение и волну обвинений. Наша родина и подконтрольные ей «сепаратисты» на Украине продолжали закрываться и опровергать свою вину. Нидерландские прокуроры обвинили Москву в попытках сорвать расследование.

    Но что задумываются о катастрофе люди на юге и востоке Украины и в Крыму? Мы задали этот вопросец в декабре 2014 года и повторили его спустя 5 лет. Результаты демонстрируют весьма различные взоры на то, кто повинет.

    Что нам понятно

    С самого начала было разумеется, что к смерти самолета были причастны пророссийские сепаратисты, которые вначале даже хвастались тем, что сбили украинский военный самолет. Чтоб установить причину трагедии, опосля споров из-за доступа к осколкам была сотворена совместная следственная группа под управлением голландцев. Новаторские расследования, проведенные следственной группой Bellingcat по открытым источникам, выявили принципиальные подтверждения.

    КонтекстЕвгений Енин: хотелось бы в деле MH17 узреть имя Путина (Гордон)Гордон19.06.2020Nyhetsbanken: решение по делу MH17 выносит пародия на судNyhetsbanken18.06.2020Heise: нет доказательств, что MH17 был сбит русской ракетой «Бук»Heise11.06.2020В октябре 2015 года объединенная следственная группа заключила, что малайзийский лайнер сбила ракета класса «земля-воздух», выпущенная из системы «Бук» с оккупированной части Донбасса. Опосля этого следствие установило, что ракетная система прибыла из Рф и что в катастрофе повинно русское правительство. Собранные подтверждения стали основанием для суда по делу о MH17 над 3-мя русскими и одним украинцем, который проходит в Амстердаме.

    Но пока копятся материалы и улик о смерти MH17, на протяжении крайних 6 лет усиливалась и «информационная война». Наша родина делала противоречивые заявления о судьбе малайзийского самолета, но при всем этом изо всех сил опровергает свою вину.

    В 2015 году мы выпустили результаты опроса, проведенного в 6 областях на юго-востоке Украины и в Крыму (который пребывает под русской оккупацией с марта 2014 года). В опросе мы спрашивали людей, почему MH17 потерпел крушение. 

    Результаты выявили значимый этнический раскол в вопросце, кто повинен в ликвидировании малайзийского самолета. Половина этнических украинцев винили или боевиков Донбасса, или армию Рф. В это время большая часть этнических российских и украинцев Крыма винили армию Украины. Также оказалось, что люди, которые глядят русское телевидение, склонны винить в катастрофе украинскую сторону.

    Прошло 5 лет. Что люди задумываются сейчас? 

    При помощи тех же социологических компаний и способов, что и в 2014 году, мы провели аналогичный опрос в декабре 2019 года по всей местности Украины. Представления на юго-востоке страны и в Крыму поменялись поразительным образом. 

    В процессе очных опросов, проведенных Киевским интернациональным институтом социологии (KIIS) и Levada Marketing Research (Москва), мы опросили 2 750 респондентов на юго-востоке Украины и в Крыму в декабре 2014 года и еще 3 037 респондентов по всей Украине и в Крыму в декабре 2019 года и январе 2020 года. Вопросец звучал так: «Вы слышали о катастрофе малайзийского самолета в июле 2014 года на востоке Украины? И если да, то, что, по вашему воззрению, послужило ее предпосылкой?».

    Опрос выявил значимые различия в том, кому регионы Украины приписывают вину. Больше респондентов ответили «не понимаю» в 2019 году, чем в 2014 году, и почти все респонденты в Крыму винят в смерти лайнера Украину.

    Результаты подчеркивают значимые и уже известные различия меж украинскими регионами во взоре на смерть MH17. Мы отметили скачок числа респондентов в Крыму, которые молвят, что никогда не слышали о MH17. В 2019 году эта группа составила четверть от общего числа опрошенных. Практически 40% респондентов на юго-востоке Украины ответили «тяжело сказать», кто повинет — и это тоже скачок по сопоставлению с опросом 2014 года.

    Существенное количество респондентов в подконтрольной Украине части Донбасса тоже ответили «тяжело сказать» — признак того, что обитатели наиблежайшего к месту катастрофы региона не желают отвечать на этот вопросец. Не считая того, половина респондентов в этом регионе оказались «в целом не удовлетворены вопросцами» — для сопоставления в западном регионе таких оказалось наименее 15%.

    Мы отметили, что почти все респонденты в Крыму продолжают считать Россию и боевиков Донбасса невиновными. Напротив, любой 5-ый респондент на юго-востоке Украины как и раньше обвиняет в смерти MH17 русских военных, хотя в 2019 году толика респондентов, обвиняющих Россию и боевиков Донбасса, снизилась.

    Только на западе и в центральной части Украины большая часть респондентов считают, что вина за ликвидирование MH17 лежит на русских военных, в то время как наименее 20% ответили «тяжело сказать».

    Судьба MH17 оголила мерзкую правду

    Почему так происходит? Было бы огромным соблазном оправдать все тем, что MH17 разбился издавна, и почти все украинцы о этом запамятовали. Но украинские СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) освещают продолжающийся спор вокруг MH17. И смерть самолета играет важную роль в риторике украинского правительства и его претензиях на роль жертвы русской злости. История смерти MH17 даже представлена на выставке, посвященной войне на Донбассе в Государственном музее истории Украины во 2-ой мировой войне. Русские телеканалы тоже молвят о MH17, но делают это с целью воздействовать на публичное мировоззрение.

    Мы полагаем, что результаты демонстрируют, что некие респонденты щекотливого вопросца избегают. В Крыму респонденты заявили, что не знакомы с инцидентом, тогда как на юго-востоке Украины и в подконтрольной украинскому правительству части Донбасса респонденты ответили, что кто повинет «тяжело сказать». В остальных регионах приписывание вины следует установленным моделям. Основная часть крымчан считает виноватыми украинских военных, в то время как в западной и центральной Украине властвует мировоззрение, что повинны русские военные.

    Отлично это либо плохо, но тема MH17 остается на Украине собственного рода политическим футболом. Почти все респонденты избегают противных вопросцев, которые с нею поднимаются. Таковая позиция по сущности подразумевает, что смерть MH17 — вопросец открытый. Но технические подтверждения и прямые улики молвят о оборотном.

    С политической точки зрения MH17 остается противоречивой неувязкой, поэтому что разоблачает мерзкую правду о войне на Донбассе: русские военные оказали сепаратистам прямую поддержку. Злосчастный рейс остается источником противоречий на Западе, поэтому что Наша родина по сущности инкриминируется в том, что сбила пассажирский самолет и в этом не признается.

    Джерард Тоул — доктор муниципального управления и интернациональных отношений Виргинского политехнического институтав Арлингтоне, создатель книжки «Ближнее зарубежье: Путин, Запад и соперничество за Украину и Кавказ».

    Джон О’Локлин — доктор института в Институте Колорадо в Боулдере, спец по политической географии, изучит антропогенные конфигурации атмосферного климата в странах Африки к югу от Сахары и геополитическую ориентацию обитателей постсоветских стран.

    Кристин Бакке — доктор политологии и интернациональных отношений в Институтском институте Лондона и доцент Исследовательского института мира в Осло. Занимается послевоенным муниципальным строительством и наследием военного времени, также геополитической ориентацией в постсоветских государствах.

     

    Ещё новости

Leave a Comment

To Top