«Голубой поток» остался без газа — zod-al.ru

0

Экспортные трубопроводы, которые Наша родина продолжает прокладывать, преодолевая бессчетные препоны, все почаще остаются без работы. Газовый маршрут «Голубой поток», связывающий нашу страну с Турцией, остается сухим уже два месяца. Отсутствие спроса на энергоресурсы вынуждает трубопроводную систему посиживать на голодном пайке.

Специалисты считают, что «Газпром» сам во всем повинет: не так издавна компания окончила стройку новейшего экспортного трубопровода «Турецкий поток» и практически своими руками вытеснила из мотивированного рынка собственное же горючее.

Перерыв — как говорят, временный — в работе «Голубого потока» длится с середины мая. Невзирая на то, что он был должен продлиться до начала лета, горючее по газопроводу до этого времени не поступает и дата возобновление эксплуатация трубы не неведома.

А ведь еще в начале 2020 года «Газпром» числился основным поставщиком газа в Турцию. Олимп ему пришлось покинуть сходу по нескольким причинам. Годом ранее заработал трансанатолийский газопровод TANAP — один из основных соперников Рф, готовый обеспечить Европу азербайджанским «голубым топливом». Не считая того, часто в европейские порты заходят танкеры с сжиженным сырьем из Персидского залива либо США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке).

В связи с сиим русский газ на европейском рынке ожидают с еще наименьшим нетерпением, нежели ранее. По оценке профессионалов, по итогам года экспорт «Газпрома» в ЕС может сократиться на 30%, а выручка компании упасть на 20%. При этом, Турция продолжит оставаться одной из основных обстоятельств для головной болью (неприятного сенсорного и эмоционального переживание, связанное с истинным или потенциальным повреждением ткани или описываемое в терминах такого повреждения) управления русского концерна. Некогда 2-ой опосля Германии наикрупнейший импортер «голубого горючего», Турция с начала года Турция уменьшила закупки сырья из Рф в 7 раз.

Как считают аналитики, часть вины за то, что «Голубой поток» простаивает, лежит на самой русской монополии, которая умудряется на неких рынках организовывать соперничество сама с собой. «Если компания рассчитывает на рост спроса на каком-либо забугорном рынке и строит в этот регион транспортный маршрут, то уже одна труба является суровым риском. „Газпром“ же, кроме „Голубого потока“, введенного в 2002 году опосля ряда юридических разбирательств меж Москвой и Анкарой, в 2018 году выстроил новейший маршрут — „Турецкий поток“, в два раза большей мощностью. Логично, что в определенный момент рынок оказался переполненным и экспортные трубы, которые должны приносить прибыль, стали приносить убытки, так как раз в день требуют миллионов баксов на эксплуатацию», — отмечает вкладывательный стратег «Арикапитал» Сергей Суверов.

Управляющий ИАЦ «Альпари» Александр Разуваев со собственной стороны считает, что все дело в свехнизких ценах на газ, установившихся на европейском спотовом рынке. «Как цены восстановятся, экспорт через „Голубой поток“ восстановится, — утверждает эксперт. — Если не произойдет 2-ой волны коронавируса, то с озари поставки пойдут в рост». При всем этом он считает, что политические разногласия Москвы и Анкары по Сирии и Святой Софии не влияют на работу «Газпрома». «Прохладная зима поможет „Газпрому“ нагнать обычный и вернуть размер поставок», — уповает Разуваев.

Вкупе с тем, как предупреждает эксперт, в случае понижения либо перманентного колебания спроса на газ в Европе, Рф придется повсевременно выбирать: какие объемы газа принести в жертву и по какому из маршрутов по мере необходимости сокращать экспорт — через Украину, Белоруссию либо Польшу.

«Выходит, что завершив создание 1-го экспортного трубопровода, „Газпром“ здесь же приступает к реализации новейшего масштабного проекта аналогичного нрава, — считает Суверов, — Повсевременно инвестируются значимые средства в отчасти имеющийся бизнес. Может быть, таковой кругооборот средств выгоден компании, но снаружи это смотрится как неспособность размеренно поставлять горючее. А утрата репутации может стоить на рынке еще дороже, чем любые штрафы за нарушения санкций, которые еще необходимо будет обосновать».

Николай Макеев