BMW
Дизельгейт
Авто в VK Авто в Telegram
Невзирая на то, что BMW стремится стать одним из глобальных фаворитов в области электрификации, баварский бренд будет продолжать вкладывать значимые средства в движки внутреннего сгорания в течение еще почти всех лет.
BMW
motor1.com
Технический директор компании Клаус Фроелих заявил, что дизельные моторы будут в производстве еще не наименее 20 лет, а бензиновые мотора, как минимум, 30 лет. Так что людям, быстрее всего, можно не переживать поводу грядущего собственных подержанных каров с ДВС и надвигающейся электрификации.
По словам Фроелиха, к 2025 году, по меньше мере 80% каров будут иметь движок внутреннего сгорания под капотом, а такие районы как Наша родина, Ближний Восток и внутренний Китай, где нет инфраструктуры электронных зарядок, будут применять чисто бензиновые мотора еще 10-15 лет.
В тоже время прибрежная часть Китая, включая большие городка Пекин и Шанхай, будут располагать настоящей инфраструктурой для электромобилей в течение 10 лет, Европа будет наиболее насыщена заряжаемыми гибридами, а в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) электромобили будут продаваться в главном на западном побережье и неких районах Востока, но реализации не станут массовыми.
Не пропустите:Топ-10 наилучших супер премиальных каров 2018 года
По воззрению Фроелиха, переход на электрификацию чрезвычайно раскручен — аккумуляторные электромобили стоят дороже исходя из убеждений сырья для батарей, и в итоге тенденция будет длиться, плюс может усугубиться по мере роста спроса на сырье.
Тем не наименее, даже если дизельные моторы в наиблежайшее время не пропадут, их обилие значительно сократиться — BMW уже отрешается от 1,5-литрового 3-цилиндрового агрегата, потом последует в историю мощнейший 6-цилиндровый с 4-мя турбинами, а позднее по их пути пойдет V12. Привести их к современным экологическим требованиям оказалось очень недешево.