Skoda
Skoda Scala
Авто в VK Авто в Telegram
Чешская компания Skoda готовится к электронному будущему, собираясь предложить к середине последующего десятилетия 10 новейших электрифицированных каров, но продолжает выпускать заводские версии моделей, работающих на сжатом природном газе. Новостью стал не так давно выпущенный в свет хэтчбек Scala.
Skoda Scala G-TEC
motor1.com
В отличие от наиболее большой Octavia, в какой употребляется 1,5-литровый 4-цилиндровый мотор, Scala получила под капот 1-литровую версию на 90 лошадиных сил и 160 Нм вращающего момента, который работает в паре с 6-ступенчатой механикой.
Skoda Scala G-TEC
https://www.motor1.com
Движок питается сжиженным природным газом, подающимся из 3-х железных баллонов, установленных над задней осью под днищем, и вмещающих 13,8 килограмм сжатого газа. Этого довольно, чтоб проехать на одной заправке 410 км, тогда как крохотный 9-литровый бензобак обещает еще 220 км пробега, что в общей трудности составляет 630 км на полной заправке.
Не пропустите:Топ-7 новейших каров 2018 года
Skoda Scala G-TEC
https://www.motor1.com
Вообщем, установка газовых баллонов внушительно «сьела» обьем багажника, который с 467 л. (один из наилучших характеристик в классе) снизился до 339 л.. Вообщем, и эти числа полностью солидные.
В обычную комплектацию Skoda Scala G-TECвходят дисковые тормоза на фронтальной и задней осях, отчасти светодиодная оптика, также система контроля движения в полосе и система предотвращения передних столкновений с функцией критического торможения.