На 1-ый взор мысль кажется симпатичной. Чтоб всегда не навязывать своим своим компаниям мероприятия по защите атмосферного климата, ЕС хочет в будущем обложить климатическим налогом завезенные из других стран продукты. Всего пару дней вспять канцлер Германии Ангела Меркель и французский глава страны Эммануэль Макрон снова напористо указали, что планируемый пограничный углеродный налог на импорт должен быть введен как можно быстрее.
Приверженцев данной идеи довольно — до этого всего в Европе. Ведь эта мера пойдет на пользу не лишь европейскому климатическому балансу, но и европейской индустрии. Но там, где есть выигравшие, постоянно есть и проигравшие.
Что значит климатический налог для обычных поставщиков ЕС? Если веровать консультантам из компании Boston Consulting Group (BCG), то Наша родина может попасть в число более пострадавших. Эта страна благодаря собственной территориальной близости к Европе является ее основным поставщиком энергоресурсов. 280 млрд баксов ЕС истратил в 2018 году на импорт сырой нефти. Четверть этого количества поступила с русских месторождений. Если же ЕС в будущем подымет углеродный налог на импорт, который будет высчитываться в зависимости от выброса углерода при производстве и транспортировки нефти в Европу, то в скором времени ситуация может поменяться. О этом написано в одном из крайних анализов компании BCG. Предполагается, что налог составит 30 евро за каждую тонну углерода. В этом случае все поставщики нефти в сумме растеряют около пятой части собственной маржи.
По Рф эта мера стукнет посильнее, чем по иным, поэтому что добыча нефти и газа в Рф связана с в особенности высочайшими выбросами углерода. Один баррель нефти, добываемой в Рф, приводит к выбросу практически в два раза большего количества углерода, чем в Саудовской Аравии. Эту разницу просто разъяснить: в Рф ископаемое сырье залегает существенно поглубже в земле, чем на Ближнем Востоке, потому его добыча связана с большенными затратами, чем в мягеньком песке пустынь. В итоге нефть из Саудовской Аравии будет облагаться на 30-50 % наименьшим углеродным налогом, чем русская. Специалисты подразумевают, что неким хим заводам в Европе, возможно, придется поменять поставщиков.
КонтекстYle: Наша родина живет углем, газом и нефтью и никогда от их не откажетсяYle13.11.2019Focus: русский культовый кар изгоняют из ЕвропыFocus02.07.2020Зеленоватый протекционизм?
Подобная ситуация сложится и с импортом стали. Европейские автопроизводители и машиностроители раз в год приобретают за границей прокатную сталь на 20 млрд баксов. До сего времени на этом рынке доминировали китайские компании, продающие сталь по самым низким ценам. Так же как в Рф и на Украине, создание стали в Китае существенно посильнее вредит экологии, чем в Европе, Турции либо Северной Америке. Если в себестоимость продукции будет включен и углеродный налог на импорт, то сегодняшние торговцы дешевенькой стали стремительно утратят преимущество.
Если они не приведут свои производственные мощности в соответствие с современными требованиями, то могут утратить толики на германском рынке. Больше всего от этого выиграют европейские сталелитейные фабрики, которые уже сейчас создают сталь существенно наиболее экологичными способами, чем соперники.
Как говорится в анализе BCG, пограничный углеродный налог даст европейской индустрии шанс вновь соперничать на равных с иными производителями. Такая теория. Но на практике на пути реализации желаний Меркель и Макрона стоят суровые препятствия. Европейская комиссия формально поддерживает проект и ждет от его реализации прибыль в размере 14 млрд евро. Но еще пока не ясно, как будет исчисляться углеродный налог. О это ведется очень бурная дискуссия.
За пределами Евро союза инициатива встречена без экстаза. Правда, в Брюсселе всегда подчеркивают, что отыщут механизм, который не будет оспорен Глобальной торговой организацией. Тем не наименее почти все торговые партнеры Европы заклеймят углеродный налог как незапятнанный протекционизм и будут с ним биться. А чтоб предупредить возникновение ответных налогов и появление плохо аргументированных исключений, сторонникам инициативы придется проводить долгую и напряженную работу по убеждению врагов идеи.