1
Российские чиновники не оставляют попыток достучаться до китайских инвесторов, чтобы привлечь деньги в отечественную экономику.19 августа состоялось очередное заседание рабочей группы межправительственной Комиссии по инвестиционному сотрудничеству РФ-КНР, по итогам которого китайцам было решено предложить еще два многомиллиардных проекта.
Первый — это строительство газоперерабатывающего комплекса в районе поселка Усть-Луга Ленинградской области; второй — создание российско-китайской страховой компании, пресс-служба МЭР.
На реализацию этих идей требуются инвестиции в размере более 10 млрд долларов, и было принято решение вынести проекты на обсуждение с китайской стороной.
Кто именно из китайских инвесторов мог бы вложить деньги, МЭР не уточняет, признавая, впрочем, наличие проблем, которые «касаются специфических операционных моментов и поиска баланса между российским и китайским регулированием и коммерческими потребностями».
Межправительственная Российско-Китайская комиссия по инвестиционному сотрудничеству учреждена в 2014 году по инициативе Владимира Путина и Си Цзиньпина для содействия реализации инвестиционных проектов в неэнергетической сфере; выявления и устранения барьеров при реализации совместных инвестиционных проектов; для международного партнерства и увеличения интереса со стороны китайских компаний в участии в российских проектах, отмечает МЭР.
Но за продолжающиеся шесть лет попытки привлечь крупный китайский капитал закончились ничем. По данным, с 2014 года объем прямых иностранных инвестиций из КНР в РФ не только не вырос, но даже уменьшился — с 4,543 до 3,717 млрд долларов ().
Китайские инвесторы сворачивают бизнес в стагнирующей российской экономике и раз за разом отклоняют мегапроекты, которые им предлагают чиновники и госкорпорации.
В январе 2019 года стало известно, что Китай строительство крупнейшего в России завода по переработке газа в Амурской области. Стройку Амурского ГПЗ «Газпром» рассчитывал оплатить за счет проектного финансирования China Development Bank. Он должен был выделить 70% от стоимости проекта, который оценивали в 14 млрд долларов.
Но договориться с банком, который управляется кабинетом министров КНР и находится в прямом подчинении у Госсовета — высшего органа власти Китая, — не удалось.
В 2015 году Пекин в финансировании газопровода «Сила Сибири», предоставив «Газпрому» возможность самостоятельно оплатить укладку 2 тысяч километров труб.
Прокачка газа по трубе началась в 2020 году, и на начало июня, по данным ФТС, Китай даже минимальные объемы по принципу «бери или плати».
В 2017 году китайской CEFC решили продать 14,16% акций «Роснефти», но государственный China Development Bank кредитовать сделку, а позднее гендиректор компании Йе Янминь был арестован по подозрению в экономических преступлениях.
Позднее китайцам предложили проект высокоскоростной ж/д-магистрали «Пекин-Берлин» за 10 триллионов рублей, которая, по идее чиновников, должна была статью частью «шелкового пути» в Европу. Но China Railway Eryuan Engineering Group, проанализировав финансовые и технические условия проекта, летом прошлого года его как нерентабельный.
С 2014 года обсуждалась возможность выпуска российских гособлигаций в китайских юанях. Их планировали разместить в 2017 году, затем перенесли на 2018-й. В марте 2019-го занимавший тогда пост заммистра финансов Сергей Сторчак , что необходимой платформы создать так и не удалось.
Россия планировала продать юаневые облигации на Московской бирже и по российскому праву, с тем чтобы привлеченные деньги остались внутри страны, однако это идет в разрез с политикой Пекина, который разрешает зарубежным заемщикам лишь панда-бонды. Они продаются на внутреннем рынке КНР, а чтобы вывести деньги за пределы Китая, требуется специальное разрешение.
В долгий ящик был отложен проект «Шелкового пути» из Китая в Европу через Россию, который чиновники обсуждали с 2008 года и который был закреплен многочисленными меморандумами о намерениях.
По соглашению стран-членов ШОС транспортный коридор «Европа — Западный Китай» на территории РФ должны были запустить не позднее 2020 года. Но дороги нет, и в ближайшие 7 лет не предвидится, в декабре прошлого года Счетная палата. Отношения России и Китая достигли беспрецедентно высокого уровня, в июле этого года президент РФ Владимир Путин.
Они «по праву считаются образцом межгосударственного взаимодействия в современном мире», написал Путин в приветственной телеграмме по случаю открытия VIII заседания Диалога «Партия «Единая Россия» — Коммунистическая партия Китая». «Координация усилий Москвы и Пекина в решении актуальных вопросов региональной и глобальной повестки дня способствует обеспечению международной безопасности и стабильности», — написал Путин.
*****
Российские власти определились с механизмом спасения производства самолетов Sukhoi SuperJet 100, от которых отказались все зарубежные покупатели, включая администрацию президента Замбии.Госкорпорация «Ростех», владеющая «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК), в которую входит производитель «суперджетов» «Иркут», — продаст 30 машин фактически сама себе.
Самолеты достанутся авиакомпании Red Wings, которая также находится в собственности «Ростеха» (через ОАК). Об этом со ссылкой на топ-менеджера одного из перевозчиков-эксплуатантов «суперджетов», а также два источника, близких к ОАК. Red Wings заберет половину из парка невостебованных лайнеров, среди которых есть как еще не законтрактованные (так называемые белые хвосты), так и недопоставленные SSJ для мексиканской авиакомпании Interjet. Последняя купила только 22 из 30 заказанных бортов и настаивает, чтобы производитель забрал у нее все проданные машины. Они в числе прочих также достанутся Red Wings, утверждает близкий к ОАК источник РБК. Стоимость одного самолета из тех, которые перейдут российской авиакомпании может составлять до 30 млн долларов, что на 40% ниже средней каталожной стоимости Superjet 100 в 2018 году (50,5 млн долларов). Вся сделка, таким образом, обойдется в 900 млн долларов. Для остальных 29 самолетов владельцев уже нашли. 22 перейдут «Аэрофлоту», остальные — авиакомпаний «Азимут» и «Якутия». В настоящий момент чиновники ищут источник финансирования для сделки с Red Wings. В мае предполагалось, что на нее выделят деньги из бюджета, а формальным оператором станет одна из государственных лизинговых компаний — ГТЛК, «ВЭБ-лизинг» или входящая в «Ростех» «Авиакапитал сервис». Но плачевное состояние федеральной казны, где в июле налоговой выручкой не был обеспечен каждый третий рубль расходов и где с начала года уже накоплен дефицит в 1,5 триллиона рублей, похоже, вынуждает власти менять планы. Примерно 140 млрд рублей на сделку может выделить Промсвязьбанк, федеральные чиновники и люди, близкие к ОАК. Покупателем лайнеров при такой схеме станет дочка оборонного банка — «ПСБ лизинг».
*****
Пожар вспыхнул в нефтяном хранилище в Анабарском районе Якутии, со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС в республике.
Площадь возгорания составляет 100 кв метров. Пожарные тушат емкости с нефтью, одновременно охлаждая соседние резервуары, чтобы не допустить расползания пожара.
В превентивных целях производится отселение граждан расположенного неподалеку села Саскылах, заявили в МЧС. Всего эвакуировано 93 человека.
В Якутске для помощи в тушении готова аэромобильная группировка, добавили в министерстве.
Разливы и пожары на нефтяных объектах в России резко участились после того, как у нефтяников образовались тонны лишней нефти из-за сделки ОПЕК+.
20 августа пятно нефтепродуктов обнаружили на акватории Анадырского лимана на Чукотке. 12 августа пожар нефтепродуктов на площади 150 кв. метров на территории Красноленинского месторождения в Октябрьском районе в Ханты-Мансийском автономном округе.
4 августа разлив нефтепродуктов в лесном массиве в районе озера Круглое города Бор Нижегородской области. В тот же день разлив 10 тонн мазута на территории Псковского района Псковской области.
3 августа лопнул нефтепровод нефтепровода в Усинском районе Коми, из-за чего на землю вылилось 7 тонн нефти. В тот же день второй за месяц разлив нефтепродуктов на реке Сайме в Ханты-Мансийском автономном округе.
28 июля в Приамурское межрегиональное управление Росприроднадзора поступило сообщение о загрязнении реки Селемджа в районе поселка Экимчан на востоке Амурской области.
13 июля лопнул нефтепровод в Комсомольском районе Хабаровского края, в результате смесь углеводородов в озеро Голое.
В июне и июле крупные аварии произошли на ТЭЦ-3 в Норильске, в районе Талнахской обогатительной фабрики, которая сбрасывала отходы в лесотундру, а также в районе поселка Тухард на Таймыре, там в озеро попали 44,5 тонн керосина. Все три инцидента случились на объектах, связанных с российской горно-металлургической компанией «Норильский никель».
*****